Casablanca Cose da fare: attività, hotel, campi da golf e noleggio auto


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Casablanca (arabo: الدار البيضاء, ed-Dar el-Beida, berbero: ⴰⵏⴼⴰ, Anfa, che letteralmente significa collina) è una città del Marocco occidentale. È la città più grande del Marocco in termini di popolazione e il cuore economico del paese. Casablanca significa letteralmente casa bianca in spagnolo. La città coincide quasi con l'omonima prefettura di Casablanca, parte della regione del Grand Casablanca. La città di Casablanca ha oltre 4 milioni di abitanti, il che la rende la città più grande del Marocco. È anche il porto principale del paese, situato sull'Oceano Atlantico.

Fin dal suo completamento nel 1993, Casablanca ospita la Moschea Hassan II, una moderna grande moschea costruita per ordine del re Hassan II situata su Bd Sidi Mohammed Ben Abdallah, tra il porto e il faro di El-Hank sulla costa con vista sul Oceano Atlantico. Vicino alla moschea si trova anche la vecchia medina. Economia

La regione della Grande Casablanca è vista come il motore dello sviluppo dell'economia marocchina. È responsabile del 39% della produzione nazionale e del 60% della forza lavoro industriale. La regione consuma il 35% della produzione nazionale di elettricità. Con 86 miliardi di MAD, la regione rappresenta il 54% della produzione industriale. Il 41% delle esportazioni industriali del paese proviene dalla regione della Grande Casablanca. Il 30% del settore bancario marocchino si trova a Casablanca. Per decenni, Casablanca si è trasformata in una metropoli più grande. Ciò è in parte dovuto alla costruzione di molti edifici per uffici e di un porto più grande. Le attività dei porti di Casablanca e Mohammedia rappresentano il 55% del commercio internazionale marocchino. Il 48% del trasporto passeggeri in Marocco passa attraverso l'aeroporto internazionale Mohammed V di Casablanca.[3]

Popolazione
La popolazione della Grande Casablanca è stimata in oltre 4,2 milioni (2014). Il 98% di loro vive in aree urbane. Il 25% ha meno di 15 anni e l'8,7% ha più di 60 anni. La popolazione della città è circa il 12% della popolazione totale del Marocco. La Grande Casablanca è anche la più grande area urbana del Maghreb. La popolazione è composta da tre gruppi etnici principali. Il gruppo più importante è quello dei 'Roubie, discendenti di tribù nomadi arabe, stanziatisi in questa zona nel XIII secolo. Il secondo gruppo importante sono gli Swassa, berberi della zona di Agadir. Un terzo e più piccolo gruppo sono i Fessies. Gli ultimi due gruppi appartengono tradizionalmente alla classe economicamente più alta di Casablanca e di tutto il Marocco.

Casablanca Informazioni di viaggio


Casablanca (arabo: الدار البيضاء), quasi universalmente noto come 'Casa', può essere il cuore cosmopolito, industriale ed economico del Marocco (e la sua città più grande), ma è uno dei meno accattivante nel paese. Con un piccolo, modesto medina e un traffico congestionato ville nouvelle, i viaggiatori che arrivano via Casablanca possono essere tentati di trovare il primo treno alla vicina Rabat. La maestosa Moschea di Hassan II e la vita notturna, tuttavia, meritano almeno un giorno del vostro itinerario marocchino.

Aeroporto Internazionale Mohammed V (CMN) è il più trafficato gateway al paese ed è ben collegato all'Europa. Royal Air Maroc vola a New York JFK, Canada, molte città in Europa e ha voli di collegamento a tutto settentrionale e molti altri paesi africani come la Nigeria, Repubblica Centrafricana, Senegal.

Per arrivare dall'aeroporto in Casablanca o viceversa, è possibile prendere il treno da/per la stazione di Casa Voyageurs che si trova alla periferia del centro della città e poi una passeggiata piuttosto lunga o petit taxi (circa 10DH) per il centro. Un biglietto di seconda classe dall'aeroporto a Casa Voyageurs era 40 dirham a partire da agosto 2015. I treni partono ogni ora e l'ultima si lascia l'aeroporto alle 22:0. Mappe sono disponibili presso l'ufficio del capo treno. Casa Voyageurs è il 3 ° fermata dall'aeroporto.

All'arrivo in Casa Voyageurs si dovrebbe aspettare di essere assediata dai bagarini e tassisti offre tariffe esorbitanti e rifiutando di usare i loro metri. Anche se dicono che utilizzer il metro, hanno successivamente annuncerà una maggiorazione di 10 dirham a persona o per sacchetto si applica. Per destinazioni nel centro della città sarete fortunati a trovare la tariffa di sotto 30 dirhams - due-tre volte il suo vero valore probabile.

Se il vostro bagaglio non è pesante, semplicemente ignorare tutti e a piedi dalla stazione dove siete molto più probabile trovare un onesto autista che utilizzerà il suo metro. In alternativa, se sai che il tram passa vicino al vostro alloggio, è solo 7 dirham per acquistare un biglietto ricaricabile alla fermata immediatamente di fronte alla stazione.

Cosa vedere a Casablanca

  • La Moschea di re Hassan II, Boulevard Sidi Mohammed Ben Abdallah, Tours: inizio sabato-giovedì alle 9, 10, 11 e 14 (MAD 120 a persona oppure 60 MAD per studenti con ISIC). Una relativamente nuova moschea, è il più grande in Marocco e il terzo più grande nel mondo - composto anche il più alto minareto del mondo. È una delle due principali moschee in Marocco aperto ai non-musulmani. Bello interni completi con giochi d'acqua, un tetto che si apre verso il cielo, un enorme hammam nel seminterrato (non in uso) e bellissime piastrelle. Vale la pena un viaggio alla città.
  • Vecchia Medina, a nord di Place des Nations Unies c'è una piccola città murata tradizionale nel nord di Casablanca. Se siete in città vale la pena una visita, ma non è che niente rispetto ai fasti di Fes e Marrakech.
  • La Corniche è un quartiere sul mare, a ovest della Moschea Hassan II. Decenni fa, era una fiorente area resort - Alberghi allineate ai lati di oceano del Boulevard de la Corniche e discoteche fodera da altro lato. La maggior parte sembra che hanno visto giorni migliori, ma esso è quasi disorientante quanto assomiglia al New Jersey Shore. Lungo il Boulevard de l'Ocean Atlantique sono molti alberghi più recenti, più elaborati. La Corniche è anche sede di molte catene occidentali fast food. Un nuovo teatro di occidentale-stile film può anche essere trovato qui, ma l'opzione migliore è di camminare su e giù per la strada, che riposa in uno dei tanti caffè vista sull'oceano.
  • Il Santuario di Sidi Abderrahman è costruito su una roccia al largo, ben oltre la Corniche e accessibile solo con la bassa marea. Il santuario stesso è off-limits ai non-musulmani, ma i visitatori possono esplorare il quartiere piccolo, Medina-come che è sorto intorno ad esso. Una scommessa migliore è quello di raggiungere a piedi lungo la spiaggia e ammirare le belle pareti bianche prima di prendere un taxi per zone meno remote.
  • Mahkama du Pacha Si tratta di un edificio ispano-moresca, composto da più di 60 camere ornati con soffitti in legno finemente intagliati. Ci sono molti stucchi e intricate ringhiere in ferro battuto, nonché pavimenti piastrellati splendidamente. Non è facile arrivare in ingresso può essere libero. Hai bisogno di trovare una guida che vi accompagni. Chiedete in giro - soprattutto se si parla un po' di francese - come vale la pena l'ingresso.
  • Ufficio postale centrale Vieni qui a inviare le cartoline in stile! Costruito nel 1918, la facciata di questo edificio è composto da forme sia rotonde e rettangolare. Una volta che ci si avvicina si otterrà una buona vista dei mosaici eccellente.

Come andare a Casablanca

Il modo più conveniente per raggiungere le principali città del Marocco è il treno. La stazione centro Casa Port ha solo un paio di treni, mentre tutti gli altri passano attraverso la stazione di Casa Voyageurs , che serve i treni per Meknes/Fes/Oujda, Marrakech o Tangeri con fermate intermedie. I treni sono comodi, le stazioni facile da navigare e schede di visualizzare l'ora di partenza/arrivo. Essere sicuri di controllare gli orari per i treni espressi; per esempio, il treno che parte da Casablanca alle 7:5 al giorno dura 3 ore per raggiungere Fes, in contrasto con la normale 5 ore di viaggio. I treni per Rabatpartono ogni mezz'ora.

I treni sono divisi in scompartimenti di prime e seconda classe; quelli prima classe generalmente costano un extra del 50%, ma hanno più spazio e garantiscono un posto. Imbarco di seconda classe compartimenti durante le ore di punta può significare che dovete stare fino a quando un posto è gratuito.

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